长江主航道通航史上最大进江油轮靠泊江苏

内容摘要  中新社南京1月19日电 (记者 朱晓颖)19日,在多艘大马力拖轮、警戒艇、海巡艇的共同维护下,30万吨级超大型油轮(VLCC)阿尔萨斯(ALSACE)轮在江苏南通安全靠泊。这是长江主航道通航史上最大的进江油轮。1月19日,阿尔萨斯轮靠泊

  中新社南京1月19日电 (记者 朱晓颖)19日,在多艘大马力拖轮、警戒艇、海巡艇的共同维护下,30万吨级超大型油轮(VLCC)阿尔萨斯(ALSACE)轮在江苏南通安全靠泊。这是长江主航道通航史上最大的进江油轮。

1月19日,阿尔萨斯轮靠泊江苏。 (南通海事局供图)

  阿尔萨斯轮总长330.2米,型宽59.6米,型深30.5米,排水量达320350吨。该巨型油轮隶属于意大利海工巨头塞班(SAIPEM)公司,其将在招商局重工(江苏)有限公司被改造为海上浮式生产储油船(FPSO),为期3年左右,合同金额超25亿元(人民币,下同)。

  江苏是中国船舶和海洋工程装备产业第一大省。2024年上半年,江苏省造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计,分别占世界市场份额的25.9%、31.0%、26.1%,三大造船指标已连续15年位居中国首位。

  江苏省南通市、泰州市、扬州市海工装备和高技术船舶集群,为中国工业和信息化部公布的国家先进制造业集群。其中,南通船舶、海工产业规模分别占中国的1/10和1/4。

  2024年,南通新造船舶海工产品产值突破2000亿元,创历史新高,各类船舶海工产品总吨近400万,半数为高技术、高附加值、特种用途的船舶海工产品,其中包括全球最大2.4万标箱集装箱船、世界最大吨位海上浮式生产储油船、中国首座大型浮式天然气液化装置等。(完)

 
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